体球网即时比分即时比分:東風標志與東風的品牌故事

東風

東風標志

指腕引体球 www.528639.live 東風汽車公司的車標,是一對旋轉的春燕,用夸張的手法表現出“雙燕舞東風”的意境,使人自然聯想到東風送暖,春光明媚,生機盎然,以示企業欣欣向榮,看上去像兩個“人”字,蘊涵著企業以人為本的管理思想;戲鬧翻飛的春燕,象征著東風汽車的車輪飛轉,奔馳在神州大地,奔向全球。

東風的品牌故事

東風汽車公司是一家中國汽車制造商,前身為中國第二汽車制造廠。主要生產和組裝客車、卡車、轎車和汽車零部件,使用自己的品牌或者使用與其合資的國際性品牌。東風是1968年在毛澤東的號召下建立的。作為“三線”戰略的一部分,東風建在了湖北省十堰。東風是中國第二大汽車制造商,也是國有控股企業。目前東風已完成了“十堰——襄陽——武漢”三級跳,順利將總部遷至湖北武漢。現時董事長為徐平,至于總經理為朱福壽。

東風全部廠家及車型

其他汽車品牌

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東風的品牌歷史回顧-汽車百科

  • 鄭州日產汽車有限公司

    鄭州日產汽車有限公司是經國家批準,由中日雙方合資組建的整車制造企業,成立于1993年。其中,東風汽車股份有限公司擁有股份51%、東風汽車有限公司擁有股份28.651%、日本國日產自動車株式會社擁有股份20.349%。企業定位是東風、日產雙品牌LCV產品的主要發展基地。即專業致力于東風品牌中高級皮卡、SUV和MPV及其延伸商品事業的發展,同時作為日產品牌LCV商品線在中國事業的主要擔當者。 公司本部位于中國鄭州經濟技術開發區,生產工廠位于鄭州中牟,占地面積八十一萬平方米,建筑面積二十八萬平方米,生產流水線四十七條,形成年產九萬輛汽車的生產能力。1999年通過 IS09001 質量保證體系認證,2002年通過 IS09001-2000 版質量保證體系認證,2003年首批通過國家CCC認證。

    1. 公司名稱鄭州日產
    2. 總部地點鄭州市經濟技術開發區
    3. 公司性質中外合資
    目錄

    1資料介紹

    2大事件

    3產品

    4市場業績

    5品牌理念

    6質量管理

    • 1 資料介紹 展開>

      • 鄭州日產汽車有限公司成立于1993年5月,是日產自動車株式會社在中國的商務車生產基地。公司本部設在鄭州市,生產工廠位于中牟和鄭州。主導產品是nissan皮卡系列車、nissan帕拉丁suv車等共計60余個品種,產品覆蓋國內30多個省(市)、自治區。

        近年來,公司在日方的協助與支持下,面向國內汽車市場,積極引進、開發新產品,努力培植新的市場支撐點,從而推進了產品結構的調整與優化,有效地增強了鄭州日產汽車的市場競爭實力。公司現已推出的主要新產品有鄭州日產d22系列高檔皮卡車、paladin多功能suv車及以皮卡車系列和paladin系列為平臺的系列改裝車等。這些新產品在產品設計、性能質量方面均在國內市場上同類車型中居于領先地位,具有良好的發展前景。


    • 2 大事件 展開>

      • 1988年8月,鄭州輕汽三噸車擴建工程破土動工。經過三年苦戰,于1991年11月建成試產,首輛'鄭州東風'車下線。該項目總投資2.9億元,設計能力為單班年產1萬輛、備品備件20% 。1992年末,該廠完成了3000輛的試生產任務。1993年,輕汽工程達到設計能力,并被省政府命名為'河南省先進工程'。

        1993年3月,鄭州輕汽利用部分國有資產,與中、日、泰有關各方共同組建了中外合資企業--鄭州日產汽車有限公司(簡稱'鄭州日產'),引進了企業急需的產品技術、發展資金和管理經驗。同年5月,鄭州日產正式開業。

        1993年8月,公司一期改造工程破土動工,項目投資2.9億元,由合資各方按出資比例分擔。1995年10月,該項目建成投產,形成了年產輕型車6萬輛(其中三噸和皮卡車各3萬輛)的生產能力,使鄭州日產步入了一個新的發展階段。

        1995年12月19日,國家計委以計機輕(95)2312號文批復,原則同意機械工業部《對鄭州日產中外合資生產輕型載貨汽車項目可行性研究報告》的初審意見。

        1999年初,鄭州日產成功導入日產汽車公司最新開發的d22系列皮卡車,并在國內進行批量生產。作為d21系列皮卡的換代產品,d22皮卡更具有乘用車的造型風格,進一步滿足了消費者多元化的心理需求。該產品自當年投放市場后,銷量持續增長。

        1999年11月18日,鄭州日產現場通過了由中國汽車產品質量認證中心(天津)主持進行的gb/t19001-iso9001質量體系認證審核,并獲得了由該中心頒發的質量體系認證證書。該證書自同年12月31日正式生效。

        2000年6月鄭州日產開始進行paladin的產品導入工作。

        2001年5月16日,日產公司高層(董事會)討論通過了鄭州日產重建計劃。根據這項計劃,日方的持股比例將由原5%變更為30%,并相應增加其對鄭州日產的資金投入。并將使鄭州日產發展成為商用車的基地。此舉(增資擴股)標志著鄭州日產的資產結構調整已取得了重大進展,這項計劃在中、日雙方的共同努力下,正在順利實施。

        2001年9月30日,鄭州日產新的公司領導班子成立。

        2001年10月8日,鄭州日產企業重組室開始啟動。

        2002年10月,鄭州日產汽車有限公司通過國家gb/t14000質量體系認證,并獲得證書。

        2002年9-11月,鄭州日產開始進行paladin的批量試生產并通過日產公司的驗收。

        2002年11月2日,paladin車型在中國汽車技術研究中心(天津)國家碰撞試驗室通過國家碰撞實驗。

        2002年12月,鄭州日產汽車有限公司通過國家gb/t19000-2000質量體系認證,并獲得證書。

        2003年02月,鄭州日產汽車有限公司通過國家在國內數百家汽車生產企業中率先通過國家汽車產品強制性認證,即"ccc"認證工作,并獲得證書。

        2003年02月18日paladin產品xe級2wd正式下線。其定位在城市suv的領域,直接競爭對手是三菱帕杰羅速跑。

        2003年02月paladin被評為"網易2003年2月份月度車型"。

        2003年02月28日paladin產品xe級4wd正式上市。

        2003年03月20日paladin產品xe級4wd在全國正式銷售。

        2003年05月paladin產品xe級2wd在全國正式銷售。

        2003年07月paladin產品se級4wd在全國正式銷售。

        2003年11月10日鄭州日產宣布paladin將參加達喀爾拉力賽,并順利完成賽事。

        鄭州日產目前已經在全國建立26個省級辦事處,124個經銷商,已經在全國各地建立了175家特約維修服務網點。

        2004年01月鄭州日產帕拉丁車隊協量產車,成功挑戰第26屆達喀爾拉力賽總成績排名第57位,為中國參與世界頂級汽車賽事開創了新紀元。

        2004年04月D22皮卡榮獲"中國高級皮卡質量用戶滿意第一品牌"。

        2004年10月東風汽車股份有限公司收購中信集團控股的鄭州日產股份成為鄭州日產的控股股東,同時通過本次股權轉讓,日本日產汽車公司實現了整合在華業務的戰略目標。

        2005年01月鄭州日產帕拉丁車隊順利挑戰第27屆達喀爾拉力賽,三輛參賽車全部完成比賽,分別取得第19、44、56名,這個成績,不但是中國汽車工業和中國汽車運動史上一個新記錄;而且是

        在同一屆達喀爾拉力賽中,一個車隊所有的車輛全部跑完賽程的喀爾拉力賽記錄。

        2005年04月 參加上海國際汽車工業展覽會,提升了帕拉丁品牌形象。

        2005年05月到2005年07月鄭州日產推出PALADIN的豪華版和EURO III版。

        2005年10月鄭州日產實施雙品牌戰略的第一個新車型,東風品牌柴油皮卡成功上市,受到市場和用戶廣泛好評。

        2005年10月鄭州日產實施雙品牌戰略的第一個新車型,東風品牌柴油皮卡成功上市,受到市場和用戶廣泛好評。

        2005年10月針對東風品牌柴油皮卡的用戶,舉辦百城萬人試乘試駕,提高的東風皮卡的市場知名度。

        2005年10月鄭州日產D22皮卡獨家榮獲2005年度中國最佳皮卡獎項。

        2005年11月東風汽車副總經理、鄭州日產董事長朱福壽先生,到鄭州日產做市場調研,并出席鄭州日產2005年(1--11)月份銷售量突破20000臺、東風皮卡銷售量突破1500臺慶祝儀式。

        2006.01東風-鄭州日產帕拉丁車隊三次出征第28屆達喀爾拉力賽。第385、374號帕拉丁賽車分別榮獲第19名、第43名,再續中國車隊最高戰績,銳騏多功能商用車伴隨戰車順利完賽,彰顯中國實力。

        2006.03鄭州日產多功能商務車ZN6492成功上市。

        2006.07全國市場同步上市東風品牌銳騏柴油皮卡及多功能商用車全系列車型。

        2006.07承擔并圓滿完成了由國務院新聞辦組織的"中俄國家年――中俄友誼之旅"大型跨境采訪活動用車任務。

        2006.1107款帕拉丁在第九屆北京國際車展上市。

        2006.12第1萬輛東風品牌銳騏柴油皮卡下線。

        2007.01以"厚積數載 薄發啟創未來"為主題的鄭州日產2007年度經銷商年會在三亞召開,東風汽車股份有限公司總經理朱福壽、日本日產汽車公司N-LCV事業本部中國管理部部長瀨戶口 晃等出席。

        2007.03鄭州日產汽車有限公司2007年售后服務工作會議在四川成都召開。

        2007.03鄭州日產汽車有限公司被定位為NISSAN品牌 LCV(輕型商用車)主要發展基地。

        2007.04河南省李成玉省長一行視察鄭州日產,聽取了鄭州日產關于公司發展規劃的匯報。

        2007.04由中基公司投資,鄭州日產負責日常管理、物資供應的鄭州日產第一個海外KD工廠,在安哥拉首都羅安達破土動工。

        2007.05全國政協副主席張思卿一行視察鄭州日產,對公司的發展現狀進行了調研,并詳細了解了公司中長期發展規劃。

        2007.07中共中央政治局委員、中宣部部長劉云山一行視察鄭州日產,并深入總裝車間進行了實地考察。文化部部長孫家正、中宣部副部長李從軍、財政部副部長張少春等隨同調研,省委書記、省人大常委會主任徐光春,省委副書記、省長李成玉,省委常委、宣傳部長、副省長孔玉芳,省委常委、省委秘書長曹維新,省委常委、鄭州市委書記王文超等陪同調研。

        2007.09"動靜結合、經典相隨"御軒MPV、奧丁SUV上市儀式,在鄭州國際會展中心隆重舉行,鄭州日產雙品牌戰略再結碩果。河南省省委常委、常務副省長李克,河南省委常委、鄭州市委書記王文超,東風汽車公司總經理徐平等領導應邀出席。河南省委書記、省人大會主任徐光春發來賀信。

        2007.09DFL總裁中村克已視察鄭州日產。

        2007.09鄭州日產汽車冠名贊助2007年全國現代五項錦標賽,御軒 MPV同時成為大賽的指定接待用車。

        2007.11日本日產汽車公司山下光彥副總裁一行視察鄭州日產。

        2007.11御軒MPV榮獲第六屆南方都市報"車壇奧斯卡"07年年度MPV大獎。

        2007.12鄭州日產共銷售汽車40028輛,同比增長33.2%。

        2008.01鄭州日產汽車有限公司召開以"新起點 新機遇 新挑戰"為主題的2008商務年會。

        2008.02鄭州日產汽車有限公司總經理郭振甫當選第十一屆全國人大代表。

        2008.03東風汽車有限公司總裁中村克己來訪并拜會鄭州市市政府。

        2008.04東風汽車有限公司總裁中村公泰來訪,詳細了解鄭州日產生產經營情況。

        2008.05鄭州日產汽車有限公司向四川地震災區捐贈款物130萬元,免費提供近50輛帕拉丁、奧丁救援車及御軒救護車供前線救援使用。鄭州日產員工捐款及繳納特殊黨費28萬余元。2008.05御軒(YUMSUN)2.0L手動版全面上市。

        2008.05鄭州日產奧丁(OTING)2.5L國Ⅲ柴油版全面上市。

        2008.06東風-鄭州日產奧丁·銳騏車隊出征于2008年6月12日至28日舉行的"2008穿越東方馬拉松越野賽"。駕駛238號奧丁的周勇總成績第7名,為中國車手最好成績,兩名安哥拉車手也順利完賽,分獲13、26名。駕駛239號賽車的徐浪因幫助他人,發生意外,于2008年6月17日不幸去世

        2008.06鄭州日產汽車有限公司四屆一次董事會在武漢召開,會上就鄭州日產第二工廠事宜進行了討論。

        2008.07日產汽車公司CFO達薩斯來訪。

        2008.07日產汽車公司SVP酒井來訪,并就鄭州日產第二工廠事宜與鄭州市政府進行會談。

        2008.08河南省委副書記、代省長郭庚茂到鄭州日產視察。郭省長此行是調研鄭州市經濟運行情況。省委常委、鄭州市委書記王文超,省長助理、省政府秘書長安惠元,鄭州市市長趙建才陪同調研

        2008.09鄭州日產第二工廠奠基儀式在鄭州經濟技術開發區隆重舉行,標志著鄭州日產實行的東風和NISSAN輕型商用車(LCV)雙品牌戰略進入全面啟動階段。第二工廠一期設計產能12萬臺,預計2010年5月建成量產。本次奠基儀式由鄭州市市長趙建才主持,河南省代省長郭庚茂宣布第二工廠建設工程啟動。鄭州市委書記王文超、東風汽車公司總經理、黨委書記徐平、東風汽車有限公司總裁中村公泰、日產(中國)投資有限公司總經理橋本泰昭、東風汽車股份有限公司總經理、鄭州日產汽車有限公司董事長朱福壽應邀出席,并發表了講話。

        2008.10東風有限總裁中村公泰視察鄭州日產,并就中日文化融合方面做出了重要指示。

        2008.11產LCV全球高層管理論壇在鄭州日產汽車有限公司第一會議室舉行。與會領導包括日產常務執行董事、高級副總裁柯林·道奇,日產中國投資有限公司總經理橋本 泰昭,東風汽車有限公司總裁中村 公泰,日產輕型商用車事業副總裁安德魯·帕爾莫,東風汽車股份有限公司總經理、鄭州日產汽車有限公司董事長朱福壽及東風公司、日產公司、鄭州日產其他高層領導。

        2008.11鄭州日產增資計劃獲得國家商務部批準,鄭州日產的注冊資本由2.5億元增加到12.9億元。

        2008.12 鄭州市副市長孫金獻視察鄭州日產。

        2009.01鄭州日產汽車有限公司召開以"相信 相伴 相成就"為主題的2009商務年會。

        2009.04河南省副省長李克視察鄭州日產。

        2009.06日本駐華大使宮本雄二視察鄭州日產。

        2009.07東風汽車有限公司副總裁歐陽潔視察鄭州日產。

        2009.08鄭州市委書記王文超視察鄭州日產。

        2009.08河南省省長郭庚茂視察鄭州日產第二工廠。

        2009.09鄭州市委書記王文超視察鄭州日產第二工廠。

        2009.11鄭州日產城市多功能商用車"帥客"成功上市。

        2009.11鄭州日產高端輕卡"凱普斯達"成功上市。

        2010.01日產汽車公司高級副總裁安迪?帕默抵達鄭州日產調研。

        2010.01鄭州日產召開以挑戰"10?20"為主題的2010年商務年會。

    • 3 產品 展開>

      • 公司的主導產品有NISSAN皮卡及其改裝車、PALADIN多功能車、銳騏多功能商用車、奧丁SUV、御軒MPV等兩大品牌三大系類近萬個品種,NISSAN D22皮卡以其高品質贏得廣大用戶的鐘愛,用戶忠誠度高達85%以上。連續5年在高檔皮卡車市場占有率持續保持在55%以上。2004年4月,在中國六十多個行業協會聯合舉行的"產品質量用戶滿意度調查"中,NISSAN D22皮卡車被授予"高檔皮卡用戶滿意第一品牌"稱號。

    • 4 市場業績 展開>

      • PALADIN投放市場以來,以時尚的外觀、卓越的品質、超群的可靠性和較高的性價比,先后榮膺"最引領時尚車型獎"、"最受消費者歡迎真正 SUV 獎"、"最省油SUV車型"等諸多大獎。并連續3年成功征戰被譽為車壇奧運會的達喀爾拉力賽場取得傲人戰績。

        2005年10月鄭州日產加入東風后的第一款東風商標的新產品"銳騏"柴油皮卡成功上市,獲得了市場的一致好評。這款東風商標的柴油皮卡,與NISSAN D22皮卡共享平臺、共線生產,搭載的是原裝日產柴技術的QD32型渦輪增壓柴油發動機。與NISSAN D22皮卡共用車身,造型時尚、厚重,飽滿雄健,秉承了NISSAN D22皮卡的優異的品質和可靠性。隨著這款東風品牌"銳騏"柴油皮卡的上市,宣告了鄭州日產的雙品牌戰略正式啟動。

        2006年4月推出的東風品牌"銳騏"多功能商用車是與意大利著名設計公司共同開發的一款能夠滿足都市使用,綜合MPV、SUV、輕客功能的真正的多功能商用車,具有優雅、獨特的外觀造型;在使用功能方面,車輛前后廂隔開,可實現客貨分離,后廂獨立載貨空間達2立方米,較大的載貨空間,滿足了各類貨物的裝載需求。同年,該款多功能商用車在第28屆達喀爾拉力賽中,作為中國參賽車隊中唯一完賽的東風-鄭州日產帕拉丁車隊的后勤服務車馳騁整個賽場,穿越西撒哈拉沙漠,順利跑完近1萬公里的惡劣路況賽程,經受了達喀爾拉力賽路段的艱苦考驗。

        2007年9月上市的東風品牌奧丁SUV和御軒MPV,也都取得了不俗的市場業績。

        鄭州日產從制造、管理到銷售加強與日產汽車公司全方位的合作,導入日式先進經營模式。目前,已在全國建立了三十一個辦事處,近一百七十家專賣店,發展了二百多家銷售代理商,二百七十多家特約維修站,初步形成了集整車銷售、配件銷售、信息反饋、售后服務為一體的行之有效的銷售服務網絡,得到市場的廣泛認可和好評,顯示出品牌和質量競爭優勢。

        2008年9月29日鄭州日產第二工廠奠基儀式在鄭州經濟技術開發區隆重舉行,標志著鄭州日產實行的東風和NISSAN輕型商用車(LCV)雙品牌戰略進入全面啟動階段。第二工廠一期設計產能12萬臺,預計2010年5月建成量產。

        2009年11月2日、11月12日,東風品牌帥客城市多功能商用車、NISSAN品牌高端輕卡凱普斯達相繼上市,鄭州日產的產品線進一步拓寬。

        2009年末鄭州日產提出了10.20計劃,準備在2010年銷量達到10萬,在2012年銷量突破20萬的計劃。

        2010年9月,鄭州日產鄭州經濟開發區第二工廠正式落成,日產總裁"戈登"參加落成儀式。

        2010年鄭州日產汽車有限公司年銷量突破10萬臺,創造了不可思議的奇跡。并且鄭州日產將在2012年達到年銷量20萬臺。真正實現10.20的夢想。

    • 5 品牌理念 展開>

      • 相信、相伴、相成就

        "相信、相伴、相成就"首先體現了鄭州日產兩個股東之間的合作狀態;另外從多個角度延展寓意為:

        從用戶的角度講,體現了從產品的可靠到用戶對企業的信賴,產品作為用戶的伙伴,用戶建立產品與企業的聯系,共同成就未來;

        從員工角度講,是企業與員工,員工與企業共同成長和發展的需要;

        對于各合作伙伴,體現的是彼此間的相互信賴、合作共贏;

        從國家角度講,體現了政府對企業的支持,企業為國家提供稅收、就業崗位,共建和諧社會;

        從社會角度講,體現了社會對企業的信賴和企業對社會的責任。


    • 6 質量管理 展開>

      • 鄭州日產嚴格執行NISSAN全球統一質量標準,嚴格的質量控制貫穿與鄭州日產各產品的開發設計、國產化、生產制造等每個環節中。

        執行NISSAN全球統一質量標準: 鄭州日產嚴格執行NISSAN全球統一質量標準,嚴格的質量控制貫穿于鄭州日產皮卡開發設計、國產化、生產制造等每個環節中。每一階段都設定了嚴格的質量目標,并由日產判定達到目標后才能進入下一階段。

        以專家的眼光來評價車輛:

        質量是國產化工作的首要因素,每一個分承包方都必須通過日產嚴格的質量體系認證,其零部件必須通過日產嚴格的檢驗和試驗方可采用。核心關鍵零部件則全部進口。鄭州日產導入了日產獨特的產品質量評價系統,即站在用戶的立場上以專家的眼光來評價車輛。對車輛進行一千六百余項評價,是世界上最嚴格的質量標準之一。


  • 東風

    “東風汽車”是一個公司簡稱,視不同情況,可能指代東風汽車公司(總公司)、東風汽車集團股份有限公司(香港上市公司)、東風汽車有限公司(中日合資)、東風汽車股份有限公司(上海上市公司)等公司中的某一家。

    目錄

    1公司簡介

    2發展狀況

    3主要業務

    • 1 公司簡介 展開>

      • 中國四大汽車集團之一,是由國務院國資委直接監督管理的中央企業。

        東風汽車公司始建于1969年,是中國汽車行業骨干企業之一。公司主要業務分布在十堰、襄陽、武漢、廣州四大基地,形成了“立足湖北,輻射全國,面向世界”的事業布局。公司總部設在“九省通衢”的武漢。主營業務涵蓋全系列商用車、乘用車、發動機及汽車零部件和汽車水平事業。  

        公司現有總資產732.5億元,員工12.4萬人。2008年銷售汽車261.5萬輛,實現銷售收入2691.59億元,綜合市場占有率達到14.08%。在國內汽車細分市場,中重卡、SUV、中客排名第一位,輕卡、輕客排名第二位,轎車排名第三位。2010年公司位居中國企業500強第13位,中國制造企業500強第2位。

    • 2 發展狀況 展開>

      • 經過40年的發展,公司已經構建起行業領先的產品研發能力、生產制造能力與市場營銷能力,東風品牌早已家喻戶曉。在科學發展觀的指引下,公司的經營規模和經營質量快速提升,公司也相應確立了建設“永續發展的百年東風,面向世界的國際化東風,在開放中自主發展的東風”的發展愿景,提出了“打造國內最強、國際一流的汽車制造商,創造國際居前、中國領先的盈利率,實現可持續成長,為股東、客戶、員工和社會長期創造價值”的事業夢想。如今,公司12萬多員工正在為這一愿景和事業夢想而努力奮斗。展望未來,東風公司一定會在新的發展階段,為廣大用戶提供更多的優質產品和服務,為社會、為國家、為中國汽車工業做出更大的貢獻。

        自2009年以來,中國已成為世界頭號汽車市場。

        2013年,中國市場增長了13.9%(乘用車的增幅達19.1%),年銷量近2200萬輛(乘用車和輕型商用車),其中乘用車1700萬輛。

        在此背景下,集團2013年的銷量增加了26.1%至55.7萬輛,市場份額達3.64%。其中標致銷量增長25.8%至27.2萬輛,雪鐵龍銷量增長26.3%,達28.5萬輛。

        上述業績的取得歸功于以下車型的成功推出:年初引入的標致3008、雪鐵龍C4L,以及下半年上市的標致301和雪鐵龍全新愛麗舍。這些車型為集團的銷量增長做出了巨大貢獻。

        2014年03月26日,標致雪鐵龍集團與東風汽車集團共同簽署了最終協議, 正式確認了2月19日簽署的諒解備忘錄中各項內容。雙方加強戰略合作,全球化發展進入新階段。

        作為一家負責任的廠商,標致雪鐵龍集團關注對溫室氣體排放的控制,致力于成為業內提供可持續出行解決方案的佼佼者。為最大程度的降低汽車造成的環境污染,集團將一半的研究活動投入在清潔科技的開發上。

        優秀的領導力

        2012年,標致雪鐵龍集團售出的汽車在二氧化碳平均排放量上持續降低,達到122.5克/公里,這讓集團在歐洲市場成為這方面的領先者。這樣優異的表現有賴于內燃機做出的貢獻,以及標致雪鐵龍Hybrid 4汽車的開發成功。集團在2012年共售出了2.25萬輛混動汽車。

        預期到2015年,集團售出的汽車中有65%的排放量會降低到120克/公里, 25%會少于100克/公里。[3]

        標致雪鐵龍集團于2012年10月29日在法國北部城市杜弗蘭的一家工廠啟動了全新EB系列PureTech渦輪增壓發動機的生產線。新的三缸汽油發動機兼顧了緊湊性和輕量化,在容量層面來說是一次重大的突破。

        小排量,大功率

        標致雪鐵龍集團采用了三缸設計和一系列技術以滿足嚴苛的技術要求并確保舒適的乘坐體驗。

        創新

        對于標致雪鐵龍集團,創新一直是一個強有力的優勢,它使集團能更好地滿足客戶的需求及期望,并賦予產品前所未有的特性。標致雪鐵龍集團認為,創新產品的經濟性和應用性必須得到最大程度的匹配。集團研究主要集中在三點:二氧化碳和污染物的減排、安全性以及互聯性。集團是歐洲領先的低二氧化碳排放汽車制造商,生產的車型平均二氧化碳排放量僅為122.5克/公里。如此低排放的實現來源于集團在許多方面的努力。集團致力于減輕車身重量并持續提升空氣動力學性能。集團同時也盡力完善其生產的所有發動機及動力總成,以開發出一套可滿足多種需求的完整的解決方案。得益于集團采取的精簡策略,自然吸氣發動機的性能得到不斷提升。2012年集團推出的更緊湊、更高效的EB發動機就是一個很好的例子。

    • 3 主要業務 展開>

      • 東風汽車股份有限公司現主要由汽車分公司、鑄造分公司、車廂分公司、常州東風汽車有限公司四個分公司,工程車、海外、特種車三個事業部,東風康明斯發動機有限公司、鄭州日產汽車有限公司、東風輕型發動機有限公司、東風襄陽旅行車有限公司、東風裕隆汽車銷售有限公司、東風襄陽物流工貿有限公司、東風襄陽專用汽車有限公司、上海嘉華投資有限公司等10家控股子公司組成,事業布局武漢、襄陽、十堰、鄭州、常州。

        東風系列輕型商用車,產銷量處于行業第二。

        公司持有50%股份的東風康明斯發動機有限公司,產品涵蓋B、C、L系列4到9升機械式和全電控柴油發動機,功率范圍100-545馬力,技術上與歐美市場同步,是中國目前最大的中重型動力生產基地。

        公司持有50%股份的鄭州日產汽車有限公司為目前中國最大的高端皮卡生產基地。

        公司持有90%股份的東風襄陽旅行車有限公司,生產銷售客車底盤及系列客車,其中,客車底盤銷量位居國內行業第一。

        1、東風小霸王、東風多利卡、東風金霸、東風康霸、東風之星、東風金剛、東風勁諾等東風品牌輕型卡車;

        2、東風御軒、奧丁、NISSAN帕拉丁等MPV、SUV;

        3、東風、NISSAN雙品牌下的汽油、柴油皮卡;

        4、東風蓮花、東風快車等客車及其客車底盤;

        5、東風康明斯B、C、L、Z系列發動機;

        6、東風梅花鑄件。

        截至2009年上半年,公司已開發出東風天翼、奧丁、銳騏、東風帥客、御軒等10 款純電動車型,其中國家電網公司自2006 年以來已訂購鄭州日產近30 輛純電動 車進行示范運營,東風旅行車公司自主研發的第三代純電動客車東風天翼,也于2009年5月正式在河南洛陽投入城市示范運營。東風天翼采用了17項自主研發的電動車專利技術,行駛零排放、低噪音、無污染,最高時速可以達到80km/h,可乘坐78人,一次充電續駛里程達到230公里,最大爬坡度大于20%,并能實現快速充電。

        折疊東風汽車有限公司

        東風汽車有限公司(簡稱東風有限)是東風汽車公司與日產汽車公司戰略合作攜手組建的迄今中國最大汽車合資企業。東風有限于2003年6月9日創立,7月1日正式運營,現任董事長徐平,總裁中村公泰。

        東風有限注冊資本為人民幣167億元(折合約2400億日元或20億美元),雙方各擁有50%的股份。東風汽車公司以其包括相關子公司、關聯企業股權在內的現有資產進行出資,日產汽車公司以相應的現金出資。公司注冊地設在湖北省武漢市,目前擁有員工70000名。

        東風有限是中國首家擁有全系列卡車、客車、輕型商用車及乘用車產品的汽車合資企業,其商用車使用“東風”品牌,乘用車使用“Nissan”品牌。

        東風有限在廣州建立了乘用車研發中心,并保留和發展了目前中國最重要的商用車研發中心,總部設在武漢經濟技術開發區。

        東風有限仍然屬于中國汽車行業迄今為止規模最大、合作層次最深、領域最廣的合資項目。

        ——規模最大。從資本規模上看,公司注冊資本達到167億元,超過了國內任何一家合資企業。這也是日產歷史上僅次于美國的海外第二大投資項目;

        ——人員最多。合資公司員工數達到70000人,是目前國內汽車行業人數最多的合資企業;

        ——產品最全。公司產品涵蓋了商用車、乘用車、零部件和汽車裝備,是國內汽車行業第一家全系列產品的合資公司,也是日產公司在海外唯一的一個全系列合作項目;

        ——層次最深。合作業務范圍不僅涉及雙方的研發、生產和銷售,而且日產方還將向合資公司提供包括產品規劃、采購、物流、質量控制、品牌管理、市場開拓、銷售網絡、金融服務等各個方面經驗,涉及整個價值鏈的各環節。

        東風有限在圓滿完成2003-2007年第一個中期事業計劃“二的三次方”計劃的基礎上,于2008年5月28日在北京發布了2008-2012五年新中期事業計劃、即“一的三次方”計劃,具體目標是在2012年時,通過發布15款以上新車型,實現年銷售汽車100萬輛和年銷售收入人民幣1000億;同時,東風有限將通過建設充滿活力的企業文化,使東風和日產的工作方式進一步融合統一,并通過生產綠色環保的產品和服務,致力于成為一個倍受信賴的一流的合資企業。

        折疊東風汽車股份有限公司

        東風汽車股份有限公司(股票代碼:600006,股票簡稱:東風汽車)是由東風汽車公司于1998年獨家發起,將其下屬輕型車廠、柴油發動機廠、鑄造三廠為主體的與輕型商用車和柴油發動機有關的資產和業務進行重組,采取社會募集方式設立的股份有限公司,1999年7月27日在上海證券交易所掛牌上市。

        2003年東風汽車公司與日本日產汽車公司全面、深度合作,組建國內汽車行業最大的合資公司——東風汽車有限公司,東風汽車股份有限公司的控股股東變更為東風汽車有限公司。公司經營范圍為:汽車(小轎車除外)、汽車發動機及零部件、鑄件的開發、設計、生產、銷售;機械加工、汽車修理及技術咨詢服務。

        截至2008年12月31日,公司共有員工8,254 人,其中技術人員1,194人。

        公司地址:

        公司總部位于武漢市武漢市經濟技術開發區創業路136號。

        公司是由東風汽車公司公司獨家發起, 以募集方式于1999年7月15日設立的股份有限公司。發起人投入公司的凈資產按1:0.86531的比例折為 70,000萬股國有法人股,經1999年6月28日發行 30000 萬股(其中向證券投資基金配售5225萬股)后,公司總股本達100000萬股。其公眾股30000萬股于1999年7月27日在上交所上市交易。

        折疊東風汽車集團股份公司

        東風汽車集團股份有限公司是東風汽車公司下屬在香港聯交所上市的控股子公司,是東風汽車公司主要的資本運作平臺,也是中國汽車行業目前最大的上市公司。2006年3月6日,公司被納入恒生中國企業指數,成為H股指數37只成份股中唯一代表中國汽車行業的上市公司。

        公司注冊地址:湖北省武漢市武漢經濟技術開發區東風大道特一號。

        公司主要資產及業務

        東風汽車集團股份有限公司目前擁有14家附屬公司、共同控制實體及其它擁有直接股本權益的公司,主要包括:

        1、與日本日產汽車公司合資的東風汽車有限公司(占50%的股份);

        2、與日本日產柴油汽車工業株式會社合資的東風日產柴汽車有限公司(占50%的股份);

        3、與法國PSA合資的神龍汽車有限公司(占50%的股份);

        4、與日本本田汽車公司合資的東風本田汽車有限公司(占50%的股份);

        5、與日本本田汽車公司合資的東風本田發動機有限公司(占50%的股份);

        6、與日本本田汽車公司合資的東風本田汽車零部件有限公司(占44%的股份);

        7、東風汽車股份有限公司(600006,以間接方式持有30.1%的股份);

        8、東風汽車財務有限公司(以直接、間接方式合計持有60%的股份);

        9、東風電動車輛股份有限公司;

        10、東風特種商用車公司;

        11、東風汽車工業進出口有限公司;

        12、生產自主乘用車品牌——東風風神的東風乘用車公司(持有100%的股份)。

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